Här är skissen på dagens båtjobb. Först fylla tanken med 280 liter diesel. Sedan Från vänster i bilden blir det först till att byta filterinsatsen i Racor förfilter med vattenavskiljare. Nästa steg blir att rengöra silen i bränslepumpen. Slutligen att byta bränslefiltret till motorn.
Här har jag plockat isär Racor förfilter. Nu är alla delarna rengjorda och det är bara att sätta ihop dem igen och återmontera. Det fanns lite geggig sörja i silen, så det var skönt att få bort detta.
Här har jag öppnat locket på bränslepumpen. Till vänster i den runda delen sitter en liten sil som ska lyftas loss och rengöras. Jag bytte även motorrfilter och nu är det mesta klart. Till nästa helg ska jag lufta bränslesystemet och göra en kort provstart.
Till sist lossade jag tre bultar och krängde av de gamla remmarna till generatorn. Här har jag just monterat på de nya dubbla remmarna. Jag spände upp dem med ca 1 cm fjädring mellan remskivorna i enlighet med instruktionsboken. Det syns att gummit i de gamla remmarna har smutsat ner motorn. Nästa helg ska detta åtgärdas. Då påbörjas nästa stora jobb. Det blir motortvätt av hela motorn och rengöring av hela motorrummet.
Bygg lampan är på plats i motorrummet. Nu är i stort sett hela motorservicen gjord. Det som återstår är att montera dit en ny impeller. Det väntar jag med då gummibladen är hårt böjda i pumphuset och gummit åldras. Bättre att sätta dit en ny fräsch impeller till våren.
Den gamla timräknare hade gått sönder och stannade på 1284 timmar. När jag kom hem lyckades jag ansluta båtens nya timräknare till en 12 volts transformator och få igång räkneverket. Nu ska den bara räkna fram till ca 1300 timmar innan jag bryter strömmen. Enligt beräkningarna är vi då framme vid annandag jul. Sedan ska den monteras i båtens instrumentbräda.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar