Gott Nytt år

 

Nyårsafton firade vi hemma på Söderkaj. God mat och bubbel. Gott Nytt år till alla som följer denna blogg. Nu hoppas vi på ett fint 2026. 

Vandring längs E6:an

Mycket julmat och en hel del stillasittande krävde en rejäl aktivitet. Jag och grabbarna bestämde oss för att gå från Söderkaj till Laxvik/Påarp. För att öka utmaningen valde vi att gå mot Hagön och ta oss över fylleån via motorvägen E6. Det gick bra vi rusade över i vägrenen när det var helt fritt från bilar. Här går vi på insidan av viltstängslet på västra sidan motorvägen. Nu har vi ca 1 km ganska svår terräng innan vi närmar oss Trönninge Stranden. 

Här har vi börjat vika av från motorvägen ner mot bron över Trönninge bäcken. Vi har fått lägga några stockar för att ta oss över ett mindre dike. Det var ganska gott om vatten i markerna, men då det varit minusgrader några dagar så gick det ganska bra att ta sig igenom fältet. 

Här har vi just passerat Fylleåns mynning och tagit oss upp på Hugos klippor. I bakgrunden syns Östra Stranden och till vänster i bilden syns också hamnen i Halmstad. Nu fortsätter vi på Trönninge stranden och tar oss vidare till Påarp, Julles Udde, Grusvik och till sist Fågelvik. Innan vi åkte hem tog vi en paus hemma hos Cina. Sedan tog vi bussen hem till Halmstad. En kul och utmanande promenad. Precis vad vi behövde efter allt julfirande. Nu är vi redo att fira nyårsafton. 

Reglaget monteras

 

Reglaget från Ultraflex har kommit och här förbereder jag montaget. Jag har fått lägga till en låda av teak som jag ska ha mellan reglaget och den stora teaklisten. Bilden är tagen från verkstaden på Söderkaj där jag ska sätta ihop delarna. Det är julledigt och jag tog med två öl som lite extra förstärkning. Här gäller det att ta det lugnt och förborra alla skurvhål så inte kanterna i teaklådan spricker. När jag fått ihop delarna tar jag isär dem igen för att olja in dem i teakolja. 

Det blev ett lyckat slutresultat. Reglaget är monterat i båten och allt passade perfekt. Spaken går mjukt och fint. Det finns tydliga klickpunkter när växel går in och ur. Jag monterade också en X12-brytare som gör att det inte går att starta motorn om den ligger i växel fram/bak. Det går endast fram ström till startmotorn om den ligger i läge neutral. Teaklistan och lådan är inoljad och det ser snyggt ut. Jag känner mig mycket nöjd med denna del av arbetet. Nu kan jag påbörja andra delar i projektet. 

Julfirande

 

Dagen före dopparedan sitter vi hemma på Söderkaj och firar julen. Vi har ätit god julmat och på bilden har vi startat julklappsutdelningen. Julaftonen firade vi hemma hos Markus med släkt och vänner. En trevlig julafton med god mat, julklappsutdelning och julklappsspelet. God Jul till alla !

Främre skottet

 

Nästa steg i båtprojektet är att snygga till det främre skottet. Här har jag just tagit bort spegeln och de tillhörande skjutbara träluckorna. Jag funderar på att sätta upp en vit vägg här som smälter in i den övriga interiören. I mitten ska vi ha en TV på väggen, så jag behöver även dra fram ett 230 EL-uttag. En vit polykarbonatskiva är inköpt från Biltema. Handtag av trä till skjutluckorna hittade jag på Cityknallen. Det ska blir intressant och försöka pusslar ihop denna lösning. 

Söndagsmiddag

Vi avslutade söndagen på Söderkaj med hemlagad pannbiff, stekt lök och potatismos. Det är alltid gott med svensk husmanskost. 

Innan återfärden till Halmstad läste jag timräknaren till båtmotorn. En milstolpe är avklarad och den har nu passerat 1000 timmar. Bara 300 timmar kvar innan jag når målet och kan bryta strömmen. Sedan kan jag montera den i båtens instrumentbräda.

Motorisoleringen klar

 

Lördagens båtjobb blev att göra klart hela isoleringen av motorrummet. Under motorluckan har jag två lager isolering med sammanlagt 7 cm. Jag har mätt upp noga så att luftspalten när man stänger luckan blir minimal. Man kan nästa höra hur luften suger fast när luckan stängs.  

Här syns det också att jag isolerat väggarna i motorrummet. Båda sidorna och i framkanten. Isoleringen satte jag utanpå den gamla. Det blir dubbel isolering. Det som återstår är att tejpa skarvarna i överkanten. Ett nytt värmetåligt tejp är beställt från SeaSea. Det kommer nästa vecka. 

Även listen runt hela motorrummet är utbytt. Det gick åt två kartonger och 20 stycken ark med isolering. Det ska bli spännande att starta upp motorn till våren och förhoppningsvis endast höra ett dovt mullrande ljud från en rak diesel sexa.  

AW i båten

 

Fredag kväll efter jobbet. Jag har gått ner till båten för att ta en after work öl. Här sitter jag och funderar på hur jag ska lägga upp morgondagens båtjobb. Klockan är halv fem och mörkret faller. Jag blickar ut över havet och ser fyrarna och prickarna i Halmstad insegling blinka. Det är så härligt avkopplande att sitta här i värmen med lite musik och höra vinden tjuta i segelbåtarnas master. 

Julfint i centrum

 

En tidig fredag morgon tog jag cykeln in till Halmstad centrum för att köpa färska frallor. 
Här har jag kommit förbi Nissans gång- och cykelbro över till Nissastrand. Julpyntad och fin. 

Även Storgatan lyser upp fint med alla ljus och med kristallkronor i mitten.

Lilla torg med en liten julgran. 

Lilla torg utanför Bulls i riktning mot Storgatan.

Förfest i båten

 

Cina och Amanda hade varit ute på stan och ätit. Här har de kommit ner till båten där vi delade på en flaska bubbel. Värmen är på och vi spelar musik och har det gott i båten. Det märks att det är december. Klockan är inte ens fyra på eftermiddagen och det börjar redan skymma. Senare gick vi bort till Söderkaj och käkade pizza och spelade quiz. Det blev en trevligt lördagskväll. 

Helgens båtjobb

 

Insatsen till bränslesystemets förfilter har kommit. Äntligen kan jag jag färdigställa motorservicen.

Efter att ha fyllt upp filtret med diesel var det dags att lufta systemet. Jag lossasde luftskruven fyra varav och påbörjade pumpningen med handpumpen. Jag fick vrida runt svänghjulet en kvarts varv för att få bättre pumpeffekt. Efter ett tag kom det bubblor från luftskruven. Jag fortsatte pumpa några extra tag innan jag stängde luftskruven. På bilden har jag riggat med 50% glykolvatten. Nu var det dags att dra igång motorn. Det gick hur bra som helst. Den tände direkt. Den hostade till några gånger de första sekunderna innan den snällt gick ner på tomgång. Härligt nu är hela motorservicen klar.

Nästa steg var att test min nya minhyvel som jag köpt på Jula. Toalett dörren hade tendenser att fastna i dörrlisterna. Förra helgen försökte vi banka in listerna, men de hjälpte inte. Nu tog jag bort några millimeter från listerna. Det blev bra. Nu går det lätt att öppna och stänga dörren. Nästa helg ska jag lägga på lite teakolja på listerna. 

Jag funderar hur jag ska göra med instrumenteringen. Först tänkte jag ha navigator och surfplattan  bredvid varandra. Men här har jag fått andra tankar. Kanske ska jag ha kompassen i mitten. Surfplattan ska i vart fall vara till vänster. Den ska kunna användas av den som sitter till vänster i dubbelsätet. Surfplattan ska sitta på en vridbar magnetplatta så den enkelt kan tas loss vid behov.

Motorisoleringen påbörjas. Här har jag tagit bort den gamla isoleringen under motorluckan. Jag har satt dubbla lager. Varje ark är 3,5 cm tjock, så det blir totalt 7 cm isolering. Jag köpte en kartong med 12 ark från SilentDirect för 1200 kr.  

Även innerväggarna i motorrummet ska tilläggsisoleras. Här väljer jag att behålla den gamla isoleringen och fästa de nya utanpå. Det går enkelt att montera med självhäftande ark. Nästa vecka beställer jag en ny kartong med 12 ark så att jag kan slutföra jobbet. 

Jul på Söderkaj

 

En av grannarna på Söderkaj har påbörjat julpyntningen. På balkongen står en två meter hög tomte och vinkar. Det gäller att hitta den rätta julkänslan och det hjälps vi alla åt med. På kvällen lyser det fint från alla fönster och balkonger med stämningsfull julbelysning.

Inredningen påbörjas

 

Det nya rostfria grabbhandtaget har kommit från Seasea. Här ska det monteras senare när jag är klar

med städningen av hela instrumentbrädan. Ett liknande handtag fast bara hälften så långt kommer att monteras även på andra sidan ratten, så att det ser enhetligt ut. 

Den långa teaklisten nedanför babord sidofönster har skruvats loss. Även listerna och dörren ner till ruffen har demonterarats. Planen är att slipa dessa i vinter och sedan lägga på ett antal lager med teakolja. Sedan blir det kul till våren att återmontera alla trädetaljer när båten är tvättad och polerad. 

Teaklisten i instrumentbrädan har tagits bort. Även den ska slipas och oljas. Kompassen är sliten, så här får jag nog beställa en ny. 

Efter lite båtjobb är det gott att ta att ta en kopp kaffe och en macka. 

Alla trädetaljerna har demonterats. Dessa ska jag ta hem till Söderkaj och jobba med under vintern. 

I källaren har jag tillgång till ett litet hobbyrum. Jag har lånat en slipmaskin så det kommer att gå ganska enkelt att slipa av dessa. Sedan är det bara att lägga på några lager med teakolja.

Efter att ha varit på Biltema och inhandlat en fjädergripklo så gick det lätt att fånga upp kablarna till

navigatorn. Den nya monteringen kommer bli här rakt framför ratten. Till vänster om den kommer  nästa display att monteras. Här har jag skaffat ett magnetfäste till surfplattan. 

Jag lämnade några teak detaljer som jag slipar och oljar på plats. Här har jag slipat fotsteget

och strömbrytarpanelen. Sedan tog jag flaskan till vänster som är ett särskilt medel för teakrengöring.

Till sist lade jag på ett ett första lager med en riktigt fin teakolja från International. 

Surfplatta

 

Det är blackweek och jag passade på att köpa en Surfplatta. Det blev Samsung Galaxy med 11 tums skärm. Det blir perfekt att har i Båten jämte Navigatorn. Tanken är att jag ska ha den när jag kör efter navigationsprogrammet Skippo. Där har jag sjökort för hela Sverige och Danmark.

Senare kom Bonne och hälsade på. Vi lyckades ta växel- och gasreglaget, som hade gjort sitt. 

Nu är det förberett och klart när det nya kommer. Jag har beställt, men det var restnoterat hos Watski. Förhoppningsvis kommer det nya reglaget inom 1-2 veckor . Då får vi se om det passar. 

Kattcafé

 

I lördags åkte vi upp till Göteborg på en dagsutflykt. Här har vi just kommit till Kattcaféet där vi hade en bokad tid i 1,5 timmar. Man fick ta så mycket fika man ville med hembakade bullar mm. Man tog med sig fikat genom slussarna och in i katternas rum. Där inne fanns det åtta nyfikna katter som kom fram hälsade på oss.  

En nyfiken katt tittar rakt in i kameran. Bakom sitter Elias och Elvina och fikar. 

Sedan gick vi en rundvandring genom Göteborg centrum. Vi utgick från mysiga Haga där man fick lite julstämning med alla små butiker, julgranar och belysning. Vi fortsatte vidare förbi Rosenlund och följde sedan Magasinsgatan ner mot den inre kanalen. Här stannar vi och tar lite streetfood. Det blev varma wraps med kyckling och Halloumi. Skönt också att få lite värme från den öppna elden på fatet.

Promenaden fortsatte in mot centrum där vi gick hela Drottninggatan ner till NK där Nordstan börjar.
Där vände vi runt och gick Avenyn hem. Här har vi kommit en bit upp mot Universitetet. Vi tog in på  en kvrterspub. Där tog vi varsin öl och lite oliver som tillbehör. Elvina tog en alkoholfri Cava. En trevlig dag i Göteborg. Elvina körde hem och vi var hemma igen 18-tiden på lördagkvällen. 

Motorservicen fortsätter

 

Det är fredag kväll och jag har jobbat på båten några timmar efter jobbet. Klockan närmar sig 18-tiden och nu stänger jag för kvällen och går hem. Elias har en fin middag hemma som väntar. Skönt att att kunna gå hem på ca 5 minuter. 

Till vänster i bilden ligger den gamla packningen och silen till bränsle mataren. Jag har köpt ny sil, packning och skruvar som ska monteras.

Bränsle mataren sitter på sidan av motorn bakom bränslefiltret. Innan jag sätter på sil och packning slår jag i några skvättar diesel. På så sätt behöver jag inte pumpa lika länge med den manuella pumpen när jag senare ska lufta bränslesystemet. 

Här har jag tagit bort den gamla zinkanoden och skruvat fast den nya på pluggen. Zinkanoden är till för att skydda motorn mot galvanisk korrosion som orsakas av elsystemet. Genom att ha zinkanoder både på motor och drev angrips dessa i fösta hand. På så sätt skyddas motorn för att utsättas för korrosion.    

Zinkanoden sitter fram till på motorn och skruvas in på kortsidan av 

värmeväxlaren. Kylsystemet är tömt på vatten, men jag har ändå en hink under
så att jag kan fånga upp eventuella vatten rester.  

Dags för en paus i arbetet. En fredags öl i solnedgången är aldrig fel. Skönt att sitta här och fundera lite. Värmefläktarna är igång så det är varmt och skönt i båten. 

Under lördagen jobbade jag med att spola igenom kylvattensystemet. Efter tre omgångar och genomspolning med ca 60 liter vatten började det rostfärgade vattnet försvinna. Här syns det hur klart och fint vatten rinner ur avtappningsslangarna. 

Nästa steg var att fylla upp kylvattensystemet med 50% vattenblandad maringlykol. Hela systemet rymmer 23 liter kylvatten. Jag fick i närmare 21 liter. När jag startat motorn och det har cirkulerat en stund kan jag nog slå i de sista två literna. 

Hela eftermiddagen jobbade jag med att tvätta motorn. Jag sprayade på motortvätt och avfettning. Sedan spolade jag av försiktigt med högtryckstvätten. När tvätten var klar satte jag ner en värmefläkt i motorrummet så att den fick torka upp ordentligt. Slutligen lackerade jag motorn med Volvo Pentas gröna motorfärg. Nästa helg ska jag lägga på ytterligare ett tunt lager, så att den blir riktigt fin. Förfilter och vattenavskiljaren ska återmonteras. Sedan blir det luftning av bränslesystemet och en provstart. 

Kylarvatten

 

I helgen tappade jag av kylarvattnet till motorn. Jag hittade två lösa slangar under motorn som var pluggade. När jag lossade pluggarna rann det ut kylarvatten.  På bilden syns det hur kylarvattnet rinner ut och samlas upp i en avskuren dunk. Det var bra att det fanns slangar för avtappning. Det sparade mycket tid jämfört att leta fram avtappningspluggarna längst in bakom motorn. Fryspunkten var godkänd -32 grader, men vattnet var rostfärgat och behövde bytas ut. 

Det rann ut två fulla hinkar, så det blev upp mot 20 liter kylarvätska. Jag har beställt ny maringlykol som kommer nästa vecka. Då blir det till att göra en 50 % blandning med vatten och glykol och hälla det i motorns kylsystem. Först ska jag spola motorn några gångar, så att jag verkligen blir av med allt gammalt rostfärgat vatten. 

Hemma på Söderkaj fortsätter den  nya timräknaren att räkna fram timmar. Den visar nu 23 timmar. 

Det är en bit kvar till jag når målet 1300 timmar.