Torsdag eftermiddag kom vi till Turbinhamnen i Västra hamnen för att hämta ut vår Bavaria 37. Vädret var nästan helt vindstilla. Det var mulet och grått, men prognosen för helgen var bra med mycket sol. Vi fick en bra genomgång av båten och sedan lade vi ut direkt. Vi gick sakta ut för motor. Ute på öppet vatten testade vi lite motormanövrering. Vi kastade i en tom PET-flaska som vi turades om att köra fram till. Vi backade upp mot den och plockade upp den. Det var en enkel, men nyttig övning för att lära känna båten. Nu hade vi fått lite känsla för motor, roder och växelreglage. Det fick räcka för dagen och vi satte kurs mot vår första natthamn. På bilden har vi nyss kommit till Dockans Marina i Malmö.
Vi fick en longside plats längst i Dockans hamn. Här fick vi en fantastiks kvällsmat av Cina och Amanda. Det blev hemlagade köttbullar med riktig potatismos och egen inlagd gurka. Till middag tog vi ett rött Boxvin från Portugal. Det var härligt att sitta ute i sittbrunnen och äta.
Efter att middagen kom det lite duggregn. Vi flyttade ner salongen och tände upp lampor och den stora fotogenlampan. Lite mer rött vin fick det bli. Vi kunde höra regnet på rufftaket och alla takluckorna. Det blev en härlig mysfaktor och vi började känna oss redo för morgondagens segling.
Innan läggdags fick Marcus göra hemläxan i form av lite administration för KA Bilservice.
Regnet har upphört och mörkret sänker sig ner över Dockans Marina.
Nästa morgon sätter vi kurs rakt ut i Öresund. Målet var att gå över till danska sidan och ta gästhamn i Rungstedt, som ligger en bit söder om Helsingör. Vi hade vinden rätt i nosen från nordväst, så vi började att köra motor en bit ut innan vi satte segel.
Nordvästan höll i sig och blåste 6-8 m/s med vindbyar som ibland gick över 10 m/s. Det blev inledningsvis en ganska hård kryss. Men efterhand som vi närmade oss danska sidan blev motsjön lite snällare. Framåt lunch gjorde solen sitt genombrott och det blev en frisk härlig segling.
Navigatorn från Amerikanska Raymarine fungerade bra. Den var enkel att sköta och vi behövde inte läsa in någon instruktionsbok. Bara att slå på strömmen och zooma ut och in efter olika behov.
Kryssen fortsätter ner mot Barsebäck, Landskrona och västra sidan av Ven. Cina och Amanda har tagit skydd bakom sprayhooden. Där var det skönt att sitta samtidigt som solen värmde akterifrån.
Vi närmar oss danska sidan och sjön blir lugnare i lä av danska fastlandet. Vinden håller i sig, så vi kan fortsätta göra god fart. Ofta kunde vi hålla farter upp mot 6-7 knop. Nu börjare vi kunna se landkonturerna av Vedbäck. Lite längre bort ska snart Rungstedt dyka upp.
Här i Rungstedt har vi hittat en fin gästplats ganska långt in i hamnen. Vi kunde lägga oss längs hela bryggan. Vi lyckades också få ett fint läge för kvällssolen. Dags för lite fördrinkar med bar tilltugg.
Nu har vi det bra. Vi sitter i solen och summerar dagens segling. Skål!
Kvällen planeras. Vi väljer att äta ute på restaurang. Det är vi värda efter att ha kryssat hela dagen i ca 30 sjömil. Vi förbereder oss för att lämna båten.
Vi börjar med att gå bort till gästtoaletterna för att ta en varm och skön dusch. Motvinden hade gjort att man fått några saltstänk över sig, men nu var det dags att fräscha till sig och ta på kvällens outfit.
Jag hade sällskap bort till servicehuset med Cina och Amanda. Jag blev klar ganska snabbt och fick tid över att beställa en öl på en av alla uteserveringarna. Här var det skönt att sitta ett tag och koppla av.
Vår Bavaria 37 ligger fint i hamn när solen går ner och det börjar mörkna.
Nästa dag satte vi kurs söderut. Först åkte genuan upp och strax efter tog vi även upp storen. Vi hade en väldigt härlig slör hela vägen ner mot Köpenhamn. Vi färdades i vindens fart och märkte knappt att det blåste ute. Vi kunde göra god fart. Vattnet forsade framför stäven och vi hade ibland farter upp mot 8 knop.
Framåt lunch anlände vi till Köpenhamn. Här ligger vi mitt emot Nyhamn. Det var lördag och vi befann oss i en storstad med mycket aktiviteter. Kul att se allt glatt folk som kom åkandes på flottar, cykelbåtar, kanoter mm. Sightseeing båtarna kom och gick hela tiden. Här låg vi kvar en stund. Vi tog bl.a. vår lunch här i form av hemmagjord gulaschsoppa.
Lite längre in kanalen fanns det en fällbro. Den öppnar en gång i timman och släpper in gästbåtar i en härlig kanalmiljö mitt i stadens centrum. Det får vi ta en annan gång, för nu hade vi siktet inställt på att dra vidare ytterligare söderut. Målet var att komma till Dragör.
Sagt och gjort vi lämnar Köpenhamn och ger oss ut på havet igen. Vi har ca 6-7 sjömil ner till Dragör. Vi tar den sydliga båtleden och kommer snabbt ut på Öresund igen. Vi sätter fulla segel och lyckas ta nytt fartrekord som jag tror var 8.2 knop.
I Dragör lyckades vi få ännu en bra plats i gästhamnen. Den här gången fick vi ligga och cirkla och testa oss fram till olika lösningar. Till sist hittade vi en lösning där vi kunde gå in med fören mellan två danska segelbåtar. Nackdelen var att vi saknade akterförtöjning, men det löste vi enkelt genom att förtöja i en av danskarnas segelbåtar. När danken kom till sin båt blev han lite orolig för att trycket i aktertampen skulle bli för hårt. Men tampen gick till fasta botten förankringar, så det var ingen fara. Efter lite klargörande var allt frid och fröjd igen.
I Dragör hamnade vi på denna trevliga restaurang. Hamnen ligger strax bakom oss. Vinden mojnade av och vi fick en härlig kväll ute i folkvimlet
Hemfärd mot Sverige! Här passerar vi under Öresundsbron.
Bavaria 37 är åter i sin hemmahamn. Allt har gått bra och båt och besättning har skött sig fint. Båtens namn var A la vie, som betyder till Livet. Vi kan kan bara hålla med - segling är livet.
Vi tömmer båten på all vår utrustning. Nu är det bara att invänta ägaren Per som lovat dyka upp.
Efter en stund kom han och vi kunde överlämna en fint städad Bavaria 37. Alla var nöjda och vi tackade för oss och gjorde avfärd mot Halmstad.
